Көлік және жүк көтергіш құрылғыларды қорытындылау жоспары

Сабақ №5

Сабақ тақырыбы: Транспорттық және жүк көтергіш құрылғылар тарауын қорытындылау

Сабақ мақсаты:

1. Білімділік –студенттерге транспорттық және жүк көтергіш құрылғылар тарауын қорытындылау мақсатында білім деңгейін анықтау;

2. Дамытушылық – студенттердің логикалық ойлау қабілетін және ғылыми көзқарасын дамыту; машина жасау саласына деген қызығушылығын арттыру;

3. Тәрбиелік – ортада (сабақта) өзін дұрыс ұстауға, болашақта жақсы маман болуға тәрбиелеу.

Сабақ түрі: тест тапсырмаларына жауап

Сабақ көрнекілігі: интерактивті тақта, үлестірмелі қағаздар

Сабақ барысы:

1. Ұйымдастыру кезеңі

1. Студенттермен сәлемдесу,

2. Бөлмесінің сабаққа даярлығын тексеру,

3. Студенттерді түгендеу.

2. Үйге берілген тапсырманы тексеру

1. Жүк ұстау машиналары

2. Шартты белгіленулері

3. Қозғалтқыш түрлері

3. Жаңа тақырыпты түсіндіру (меңгерту).

КТМ-сын жұмысқа қосу үшін келесідей қозғалтқыш түрлері қолданылады:

Қол қозғалтқышы негізінен аз көлемдегі өндірісте жəне жүк көтеру-тасымалдау мөлшері аз, көтеру биіктігі көп емес қарапайым құрылғыда қолданыс табады (домкраттар, полиспасттар, лебедкалар). Электрқозғалтқышы қазіргі кездегі ең көп тараған жəне ең тиімді жетек болып табылады. Олардың артықшылығы: жоғары үнемділігі, жөндеу жəне қызмет көрсету қарапайымдылығы, қозғалтқыштың барлық уақытта жұмысқа дайындығы, жылдамдықты реттеу жəне кері жүрісін қосу жеңілдігі, басқару жəне автоматтанды-ру қарапайымдылығы жəне т.б. Кемшілігі: электр желісінің маши-намен сым арқылы байланысы. Қозғалтқыш тұрақты немесе айны-малы ток көзімен қоректенеді, себебі барлық өндірістерде осындай электр желісі орталықтан қосылған. Асинхронды айнымалы токпен қоректенетін жетектер жасалуы жəне жөндеу жұмыстары жеңіл.

Моторлы қозғалтқыш немесе іштен жану қозғалтқышы – көбінесе теміржол, шынжыр табанды жəне автомобильді крандарда қолданылады, себебі электр жүйесіне қосу мүмкіндігі жоқ. Іштен жану двигателі – карбюраторлы немесе дизельді болып бөлінеді. Негізгі артықшылығы – электр энергиясына байланысты емес. Кемшіліктері: аз жіберу моменті, сондықтан ұлғайтылған қуаты бар қозғалтқышты орналастырады, артқы бағытқа ауыстыру күрделілігі

– механикалық берілісте, жетекті жөндеу, басқару, қызмет көрсету қиындығы.

Гидравликалық қозғалтқыш КТМ-сында кеңінен қолданы-лады. Қозғалтқыш насостан, бөлгіштер желісінен, жұмысшы цилиндрінен, поршенінен жəне құбырлардан тұрады. Машинаны басқару құрылғысында гидравликалық жетек жүйелері қолданылады. Қозғалтқыштың артықшылығы: жоғары сенімділігі, жұмыс жасау бірқалыпты жүреді, жайлылығы, үлкен күштелуде жұмыс жасау…