Теміржол саласындағы сандық оқытудың маңызы туралы мақала

АЛМАТЫ МЕМЛЕКЕТТІК

КӨЛІК ЖӘНЕ КОММУНИКАЦИЯЛАР КОЛЛЕДЖІНІҢ

Тақырыбы: Темір жол саласындағы сандық оқытудың маңызды рөлі

Елбасы халыққа жолдауын “Төртінші өнеркәсіптік революция деп атауы” бекер емес. Бұл әлем көшімен үндестікті білдіреді. Ғалам ғалымдарының топшылауынша,3 индустрияландыру 4 дәуірді бастан өткерді. Біріншісі- отарбаның өмірге келуімен тұспа-тұс келсе, екіншісі-жаппай өндіріс, электрлендіруге көшумен байланыстырылады. Үшіншісі- IT индустрияның дамуы деп саналады. Ал төртіншісі, яғни қазіргі шақ адамзат өркениетінің барлық саласына ақпараттық технологияның жедел енуімен өлшенеді. Кеңестік пен уақыт шекараларын жоятын жаңа заманның талабы бөлек. Қапы қалсаң - қатер төнеді, ұтымды пайдалансаң – жаңа мүмкіндік. Ел басшымыз өз Жолдауында халықты осы мүмкіндікті мүлт жібермеуге шақырады. Жолдауда Ел басшысы ел экономикасы жаңа сандық дәуірге көшетінін айтты. Осыған сәйкес Атамекен ҚР Ұлттық кәсіпкерлер палатасының жаңа технологияға жол ашатын даму бағдарламасы дайын. Қазір ірі өндіріс ошақтары цифрлық жүйеге өтуге арналған жоспарларын түзуге кірісіпті . Ал шағын және орта бизнес субъектілері цифрландыру кеңсесі ұсынған талаптарға көшеді.Соңғы кезде жиі айтылып жүрген цифрлық дегенімізне? Алдымен осыған тоқталайық.Елімізде жаңа технологияны жетік меңгере түсу үшін «Цифрлы Қазақстан» бағдарла

Көліктік логистикалық қызметтің тиімділігі мен оның жоғары деңгейін қамтамасыз ету үшін инфрақұрылым, қызмет ету және институционалды ортада сапалы өзгерістер орын алу керек. Бұған қол жеткізу заманауи әлемде мүмкін басты назарда кедендік үрдістерді тездетуге және жеңілдетуге логистикадағы құзіретті өсіруге жүктердің қозғалысын басынан аяғына дейін бақылауға бөлу керек. Сондай-ақ көліктік логистикалық кешенді цифрландыру ісі де маңызды. Өйткені барлық тасымалдаушы компанияның қызметі ашық әрі тиімді болу керек. Ал операциялық шығындардың төмен болғаны тиімді. Қазақстан темір жолы компаниясында 2025 жылға дейін цифрлы темір жол ақпараттық технологиясын дамыту стратегиясы әзірленген. IT жобасы компанияның даму стратегиясына сай жұмыс істейді. Оның аясында 7 негізгі жұмыс бағыты әзірленген.Ол мультимодальді тасымалдауды басқару, жоспарлаудың интелектуалды жүйесі, цифрлы темір жол инфрақұрылымы, клиенттер мен жолаушылар үшін цифрлы қызмет, интеллектуалды көліктік қауіпсіздік, корпоративтік үрдістерді автоматтандыру және бірыңғай технологиялық инфрақұрылым. Осылардың ішінде біразы бүгінде қызмет етіп тиімділігін көрсетіп үлгерген. Темір жолдағы цифрландыру жобаларын еңгізудің жалпы құны

2018–2022 жылдарға арналған салалық «Цифрлық темір жол» стратегиясының атқарылу барысы туралы «Қазақстан темір жолы» ҰК» айтылған. Компанияның жүк, жолаушылар тасымалы, темір жол инфрақұрылымы және көлік логистикасы сынды негізгі операциялық сегменттерінде заманауи ақпараттық жүйелердің өндіріске енгізіліп жатыр.

Мұның бәрі клиентке не береді?

Сандық темір жол, мысалы, жүк жөнелтушіге "бірыңғай терезе" мүмкіндігін береді. Клиентке станция бойынша вагондарды іздеуде жүгірудің қажеті жоқ және т.б. онлайн-режимде ол өз жүгін тасымалдауға өтінім бере алады және осы қызметтің құнын бірден есептей алады. Өтінім берілгеннен және қабылданғаннан кейін ол оның жүгі межелі жерге қалай жеткізілетіні туралы алаңдамайды. Егер клиент Қытайдан жүкті Еуропада бес күн бұрын болғысы келсе, оны су, авиациялық, автомобиль немесе темір жол көлігімен ұйымдастыруға болады. Мультимодальды тасымалдаушы бола отырып,"ҚТЖ " ҰК " АҚ клиент үшін оның сұрауы бойынша кез келген сервисті ұйымдастыра алады, соның ішінде кедендік декларацияны ресімдей алады, шекаралық рәсімдерді жүзеге асыра алады және жүкті межелі жерге алып келеді.

Сонымен қатар клиент өз жүгін маршрут бойынша тасымалдауды бақылай алады. Компания оған онлайн-бақылау қызметін ұсынады,оның көмегімен жүк жөнелтуші оның тауарының қайда екенін, контейнердің ішіндегі температураның қандай екенін, онда есіктер жабылғанын, пломбаның ашылғанын және т. б. дәл анықтай алады. Бұл деректердің барлығы қарапайым смартфонның арқасында клиенттің қолында болады.

Бұл "ҚТЖ "ҰК" АҚ имиджін көтереді, ұсынылатын қызметтер спектрін арттырады және компанияға қосымша клиенттерді тартуға мүмкіндік береді.«Цифрлық темір жол» стратегиясы 21 жобаның орындалуын көздейді, оның екеуі «Цифрлық Қазақстан» мемлекеттік бағдарламасы бойынша іске асырылуда.Жолаушылар тасымалында тапсырыс берушілерге көрсетілетін қызмет сапасын арттыру көзделген. Жолаушылартасымалында электронды билет алу технологиясыбаламалытүрде интернет ресурсынпайдалануарқылыжүргізіледі. Пойыздардағы бос орындарашықкөрсетіледі, «Күтупарағы» және «Пойыздаррейтингі» функциялары бар. Қазіргі таңда 17 мыңнан астам терминал қамтылған. 2017 жыл қорытындысы бойынша жалпы билет сатып алудың 64%-ін электронды билеттер құрады. Мұны 2020 жылға дейін 90% жеткізу жоспарланып отыр.

Мультимодальді тасымалдар саласындағы цифрландыру процестері транзиттік контейнерлік тасымалды дамытуға бағытталған. Қазіргі таңда электронды биржаға арналған бірыңғай платформа бұрылған. Оған 1700-ден астам клиент қатысуда. «Қорғас — Шығыс қақпасы» АЭА процестерін автоматтандыру жүйесі енгізілген. Бұл көліктің өтуін10 минуттан 30 секундқа дейін қысқартты. Қатысушылардың тіркелу кезіндегі шығынын €2000-дан €200-ға дейін қысқартып, жемқорлық қауіптерін төмендетеді.

Жүкті теміржол тасымалдарын да ақпараттық жүйелер енгізілуде. Олар тасымалдау процесін ұйымдастырудың тиімділігін арттырады, тауарларды уақытында жеткізуде және олардың қауіпсіздігін қамтамасыз етеді, басқа теміржол әкімшіліктерінің шекараларын кесіп өту рәсімдерін жеңілдетеді.

Компания жүктерді онлайн режимде қадағалау қызметтерін енгізді, жүк қауіпсіздігін қамтамасызететін және жүктің рұқсат етілмеген қол жеткізу әрекеттеріне тез арада жауап қайтаратын электронды құлып құрылғыларының жүйесін, «Келісімшарттық және коммерциялық жұмыс» автоматтандырылған жүйесін енгізді. Жүк тасымалдау үшін 100% «қағазсыз» өтініш беру, сондай-ақ ҚР ҚМ ККД «Астана-1» ақпараттық жүйесімен біріктіру жүзеге асырылады» .

Компанияда «Цифрлық темір жол» аясында шығындарды оңтайландыру, жолдың цифрлық диагностика жобасын енгізу, пойыздардың қозғалысын және 17 темір жол вокзалының цифрлық сервистерін басқару орталығының жұмысын жетілдіру шаралары жүргізіліп жатыр.

Алдын ала бағалау бойынша, Стратегия жобаларын іске асырудан түсетін жалпы экономикалық тиімділік 115 млрд теңгені құрайды.Темір жолкомпанияларға да, клиенттерге да тиімді.

«Цифрлық темір жол», «цифрлық Қазақстанның» құрамдас бөлігі болып табылады. Бағдарламаны іске асыру үшін- автоматтандыру және цифрландыру дирекциясы АҚ "ҰК "Қазақстан темір жолы" арнайы бөлімше құрылды. Барлық бағдарлама 2025 жылға дейін есептелген. Бұл жобалардың бірінші кезеңі алдағы 500 күн аясында анықталады-бұл…