Жаңбыр кезінде автокөлік басқару туралы баяндама
Sheber Education·24 Маусым·Қаралды:71Жүктелді:0
Баяндамада күшті жаңбыр кезінде көрінудің нашарлауы, көліктің жолдағы тұрақтылығы және тежегіш жүйесін пайдалану ерекшеліктері түсіндіріледі. Материал технология пәні мұғалімдері мен қауіпсіздік тақырыбын түсіндірушілерге пайдалы.
Материал жүктеу үшін жазылым қажет
Алдын ала көру
Сатып алмас бұрын бірнеше бетін көре аласыз. Толық нұсқасы жүктегенде — жазусыз, сызықсыз.
Материалдан үзінді
жаңбыркезінде автокөлік басқару
Күшті жаңбыр кезінде көріну нашарлайды. Сонымен қатар, жоғары жылдамдықта әрекеттеніп жатқан шинаның жолға ілінісіп тұрған бөлігінен су шашырап шығуға үлгермейді, нәтижеде көлік құралының жолдағы тұрақтылығын жоғалтуға себеп болады. Мұндай жағдайда жүргізуші бірқалыпты қозғалыспен жылдамдықты азайту керек.
Егер жаңбыр кезінде ұзақ уақыт бойы жұмысшы тежегіш жүйесінен пайдаланылмаған болатын болса, дөңгелектердегі тежегіш жапсырмалары ылғал болып, оларды қозғалыс кезінде бірнеше рет байсалды тежегіш басқышыын басу арқылы кептіру қажет.
Егер жаңбыр кезінде автомобильдің дөңгелегі жол бетімен ілінісуді жоғалтса яғни, акважоспарлану жағдайы басталса, газ акселератор басқышын бірқалыпты қою арқылы қозғалыс жылдамдығын төмендету қажет. Мұндай жағдайларда жұмыс немесе қол тежеу тежегішімен тоқтату көлік құралының тұрақтылығын жоғалтуды тудыруы мүмкін.
Ұзақ уақыт құрғақ кезеңнен кейінгі басталған жауын-шашыннан кейін жүргізуші жылдамдықты азайтуы және әсіресе абай болуы керек, өйткені жолдағы тұрған шаң, май, резеңке және т. б., сумен араласып, жолда жылтыр қабатын құрайды, кейінірек ол жаңбырмен шайылып кетеді.
Жүргізушы ластанған, дымқыл жолда яғни тайғақ жамылғысы бар жолда әрекеттенуде, доңғалақтардың толық тоқтағанға дейін тежеу басқышын басу ұсынылмайды, өйткені бұл тежеу жолының ұзындығын арттырады және автомобиль артқы осінің сүрілуіне әкелуі мүмкін
Ылғал, тас жолдарда доңғалақтардың жол бетіне ілінісу күші шектелген, сондықтан автомобильдің доңғалақтарын толық тежеу оны сүріліп кетуін тудырады. Ілінісуді өшірмей бірнеше рет тежеуішті бір қалыпты басу, артқы доңғалақтары жетекші автоколіктерде артқы оң және сол жақ доңғалақтарының бірдей тоқтауын қамтамасыз етеді.
Алдыңғы дөңгелектері жетекші автокөліктердеге қарағанда артқы дөңгелектері жетекші автокөліктердің тайғану (сырғану) жағдайы тек қана тежеу кезінде ғана емес, бұрылу уақытындағы жылдамдықты ұлғайту себебінен де туындайды, өйткені артқы дөңгелектердің ілінісуі автомобилдің тартқыш күшін іске асыру үшін қызмет етеді.
Сабаққа арналған ойындар
Жазылымдар
Өзіңізге ыңғайлы жазылымды таңдаңыз
1 күн
BASIC
5 ЖИ / күн
Жасанды интеллект арқылы презентация, тест құрастыру мүмкіндігі
17 Құралдар / күн
Рефлексия, кері байланыс, таймер, топқа бөлу т.б инстурменттерге доступ
5 Материал / күн
Сайттағы 106мың материалға доступ.Кез-келген файлды жүктеп алу.
15 Ойындар / күн
Жазылым бойынша ойын жасау лимиті.
1 ай
BASIC
50 ЖИ / ай
Жасанды интеллект арқылы презентация, тест құрастыру мүмкіндігі
22 Құралдар / ай
Рефлексия, кері байланыс, таймер, топқа бөлу т.б инстурменттерге доступ
100 Материал / ай
Сайттағы 106мың материалға доступ.Кез-келген файлды жүктеп алу.
100 Ойындар / ай
Жазылым бойынша ойын жасау лимиті.

