Жүргізушілерге арналған көлік басқару бойынша пайдалы кеңестер

Баяндама

Тақырып:Жүргізушілер үшін пайдалы кеңестер

Шымкент

Жүргізушілер үшін пайдалы кеңестер

Артқы дөңгелектері жетекші автокөліктерде бүйір жақпен сырғану шұғыл тежеу немесе шұғыл кіші берілісте жылжып кетуде орын алуы мүмкін. Бұл жағдайды түзеу үшін алдымен оның келіп шығу себептерін жою керек, яғни тежеу немесе акселератор басқышын басуды азайту қажет және сонымен қатар бір мезгілде меңгерік дөңгелегін сүрілген жаққа қарай бұру. Шайқалуды толық тоқтауын күтпей-ақ, меңгерік дөңгелегін қарама-қарсы жағына бұрып, автокөлік шайқалуының алдын алуға болады.

Көлік құралының тежеу жолы ұзындығы және қозғалыс жылдамдығы арасында квадраттық тәуелділік бар. Демек жүргізуші көлік құралының жылдамдығын екі есеге арттырумен тежеу жолының ұзындығын төрт есе ұлғайтады.

Автомобильдің артқы бөлігіндегі ауыр жүктің орналасуы, оның ауырлық орталығы автомобильдің артқы осі жағына орын ауыстыруына әкеледі. Бұл ретте алдыңғы осьтағы жүк салмағы біршама азаяды және алдыңғы доңғалақтың жол бетіне ілінісуі де біршма азаяды.

Тежеу жолы ұзындығы қанша көп болатын болса, оның ілінісу коэффициенті осыншама аз болады, яғни автомобиль доңғалақтарының жол бетімен ілінісуі аз болады, ал бұл жол қабатының түріне оның жай-күйіне және метеорологиялық жағдайларға байланысты болады. Сонымен қатар тежеу жолының ұзындығы қаншама аз болса, тежеу жүйесінің тиімдірек жұмыс істеуі соншама жоғары болады.

Қозғалтқыш арқылы тиімді тоқтату қаншама жоғары болса, беріліс соғұрлым төмен болады. Сондықтан, төмен қарай әрекеттенуде қия тік болса беріліс қорабында төмен ұзатуды қосу керек болады

Бұрылыстарда автокөлікке қозғалыс жылдамдылығының квадратына пропорционал болған және бұрылу радиусына кері пропорционал ортадан тепкіш күш әсер етеді. Бұл күш автомобиль қозғалысының тұрақтылығын бұза алады, яғни оның сырғану немесе аударылып кетуін тудыру мүмкін. Демек, аз жылдамдықпен қозғалысы кезінде автомобиль орнықтылығы жоғары болады.

Жүргізуші орман ішінен өтетін жолда қозғалыс кезінде автомобиль жылдамдығын ағаштар жанынан өту уақытында ағаштардың көз алдынан жыпылықтап өту жылдамдығымен бағалау (салыстыру) мүмкіндігі бар. Мұндай қозғалыс ашық жерлерде әрекеттену кезінде болмайды, сондықтан жүргізушіге автомобильдің қозғалыс жылдамдығын шынындағы жылдамдықтан аз болып көрінеді. Бұл жағдай жүргізушінен автомобиль жылдамдығын спидаметр бойынша жүйелі бақылау қажеттілігін талап етеді.